海水注入阀。”苏眠快速调出“黑鲸”的紧急损管系统界面，“结构图显示，货物舱底部有连接到船体外壳的应急通海阀，用于极端情况下的平衡或冷却。通常由舰桥或轮机舱控制，需要双重授权。现在轮机舱可能失守了，但我们从舰桥应该有权限……如果我们能强行超驰打开它，让海水提前、可控地进入货物舱底层，随着船体下沉，水压会自然增加，形成一个渐进的‘深海环境模拟场’，也许……能无缝衔接上CECU失效后的抑制空白期，平稳过渡到深海埋葬。”
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