，顾三河先是进山接回顾老蔫，接着又去天坑扔掉空间里的鬼子尸体。
之后再到县里的黑市，散掉从鬼子身上缴获的杂物，忙得不亦乐乎。
……
至于鬼子这边，尾田老鬼子垂头丧气的回到县城，又被亲王劈头盖脸地骂了一顿，没多久就病了。
1941年秋，尾田卸任回国，接替他的是三浦一郎，职位是少佐。
三浦上台之后，又连续组织了几次‘狩猎’行动，实际上还在偷偷寻找那批宝藏的下落。
这期间顾三河没有再出手，小鬼子在山里死的人多了，自然就会怀疑到猎人们身上，他可不想给自己惹麻烦。
但他不是那种消停的人，既然山里不能搞事，他就把目光放在了县城。
每年秋收后，鬼子们从农民那里收上来的粮食会统一入库。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第8章盗取鬼子补给(第2/2页)
除了留下自己消耗的粮食，剩下的都会存放在县火车站的粮库，等待发往前线。
穿越到这里快一年了，还没吃过大米饭呢～
于是顾三河产生了一个大胆的想法，他要劫鬼子的粮库。
这件事需要提前做好计划，不能盲目行动。
火车站粮库的守卫并不严，毕竟东北属于沦陷区。
除了山里的抗联偶尔会和鬼子进行小规模作战，县城里没人敢和鬼子作对。
可就算粮库的守卫再松懈，也不敢在县城动手，会连累到城里的百姓。
既然粮库不能动，那就只能等粮食出库以后动手。
想明白这个道理，顾三河就一直在火车站附近踩盘子。
他粗浅的认为，只要粮食上了火车，即便出了问题也不会牵连老百姓。
鬼子前线没粮，打仗也没力气，也算是他为抗日做出了贡献，顾三河觉得自己就是个天才。
可他万万没有想到的是，他面对的不是人，而是畜生都不如的鬼子。
因为他的莽撞，间接害苦了中原地区的老百姓。
当然这都是后话了，现在的顾三河压根就没有想到这件事可能引发的一系列后果，正做着美梦呢。
1941年11月某天，县火车站来了一列前线补给火车。
火车停靠在月台，三浦鬼子马上安排劳工装车。
百斤一包的大米整整装了四节火车皮，估算下来有上百吨。（现代单节火车皮载重量是60吨，我没查到数据，就按25吨算了。）
除此之外，还有四节火车皮装的都是牛肉和鱼肉罐头，剩下的几节车厢装的是单兵标配的杂物以及军官专属配给的物资。
鬼子将粮食装车后，直接就焊死货厢门，等运输到站后再砸开即可。
半夜零点，火车准时启动，缓缓驶离县火车站。
顾三河早就埋伏在火车道附近，趁着夜黑风高，直接扒上了火车。
由于出发前货厢门就被焊死，所以鬼子的守卫很松懈，大大减少了顾三河暴露的风险。
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