是，这种做法收效並不是太大，主要原因就是从江南到京师，实在是太远了。

以至於不得不设置两江总督，代天子管理江南。

而这条石板路的修通，无疑是一条可以和大运河相媲美，甚至超过大运河的沟通要道。

只是，修建这条石板路的花费，实在是太多了。

佟国维第一个站出来道：“陛下，这条路的好处是不言而喻的，但是陛下万万不可盲目修建。”

“隋煬帝的大运河，就是前车之鑑。”

“还请陛下圣裁！”

作为首席大学士的佟国维开了口，张英也跟著附和道：“陛下，这么一件工程，如果修建起来，財力消耗很是巨大。”

“朝廷的太仓，根本就拿不出这么多钱来。”

乾熙帝看著一个个出言阻止的大学士，並没有生气，而是淡淡的道：“朕也知道，修建这条路並不容易。”

“而且消耗太大，容易劳民伤財。”

“百姓甚至会因为劳役，而怨声载道。”

“但是，给朕献上这幅图的人却告诉朕，修建这条路，朝廷实际上一分钱都可以不花。”

“可以採取朝廷总体设计，以各府的区域进行分段，按照谁修路，谁获益的这个准则，让有钱人自己投资入股……”

“就好比是从朝阳门到通州的这条石板路一样。”

乾熙帝的介绍，在场的人慢慢都明白了过来。

他们仔细琢磨著乾熙帝的话，发现这种模式並不是做梦，而是具有很强的可操作性。

只要操作得好，这条路修成，也只是时间问题。

而且，一旦这般修路的话，还有极大可能，给那些没有田地的流民，找到一条挣钱的门路。

当然，最重要的是，这条路好像短时间內难以给朝廷带来什么收益，但是，这条路存在的本身，就能够让朝廷获得方方面面的好处。

只是，现在通州那条石板路陛下准备交给內务府运营，那么接下来，还会有人愿意在这条连接江南和京师的石板路上投资吗

就在佟国维等人沉默的时候，乾熙帝已经沉声的道：“朕决定成立快速通道总督衙门，专门负责修路的事情，至於已经修成这段石板路的运营，由快速通道总督衙门负责。”

“要让那些投资的股东，真正能够赚到钱！”