核心粮仓，它北边的新南威尔士州是粮仓带核心枢纽，铁路直通悉尼与墨尔本。

新加坡到墨尔本的飞行距离约6000公里，在经历十几个小时的飞行，刘平安抵达墨尔本的埃森登机场。

此时的墨尔本没有想象中的那么热，这边正值秋季，气温在17c左右，这边有情报部的人专门接机，坐上一辆轿车直奔下榻处。

坐在车里欣赏着外面的风景，街道宽敞干净，楼房多是三四层的英式砖石建筑，砂岩墙面沉稳古朴。

一进市中心，哥特复兴与维多利亚风格的楼宇便接连映入眼帘，尖顶、拱窗、雕花石栏、厚重门廊，无不展示着英伦殖民老城风貌。

高楼不多，最高的也不过十来层，多是银行、保险公司与百货公司，线条简洁硬朗，与旁边百年石屋并肩而立，新旧相融却不突兀。

街道两旁的建筑底层多是骑楼与宽廊，方便行人遮阳避雨，整座城开阔规整，安静有序，既不像港岛那般拥挤，也没有上海的繁华喧闹。

街上几乎全是白人，少量希腊、意大利、南斯拉夫移民，很难看到一个华人。

这时期墨尔本的华人大约只有几千人，主要集中在小柏克街，多是广东四邑老移民后代。

不像后世，墨尔本大街上华人随处可见，根据1966年澳大利亚人口普查，全澳华人人口约为人，其中近半数是学生或曾以学生身份抵达，这主要得益于五十年代澳洲当局启动的“科伦坡计划”。